跟著年代的開展，我們能夠感受到越來越多的事物都現(xiàn)已和之前十分不一樣了，或許我們之前許多人出去都要拿不少東西，現(xiàn)在只需要拿一個手機就夠了！并且許多工作真的十分便利，這幾年變化最多的就是打車這件事，之前許多人都在訴苦打車難，現(xiàn)在我們只需要拿出手機，就能夠約到自己想要的車型，并且許多時分網約車要比打租借更便利快捷，并且更便宜，也不必擔心司機不去或者繞路之類的，其中目前我們最熟知的網約車渠道仍是滴滴。

不過滴滴在這幾年卻一直被我們所吐槽，首先最嚴重的就是兩起順風車遇害案，直接將滴滴推到了風口浪尖，許多人都表示今后打車不再用滴滴了。然后就是滴滴的收費越來越貴，對司機的要求和克扣也越來越嚴重，許多司機都感到壓力十分大，在上一年一年之內許多人都明顯的感覺到滴滴打車比之前難太多了！并且滴滴在創(chuàng)立這么多年，還一直處于虧損狀況，上一年一年之內級損失了高達390億元，這也讓滴滴的壓力十分的大。

并且不僅僅是內部這些要素，還有一些外部的要素也讓滴滴頭疼不已。由于在滴滴鼎盛的時分，就現(xiàn)已有許多企業(yè)瞄上了網約車這個渠道，在滴滴開始對市場不再具有統(tǒng)治力的時分，許多車企也開始順勢而上，搶占了滴滴不少市場。其中實力最強的要屬阿里巴巴旗下的哈啰出行，在各方面都要比滴滴強不少，并且哈啰出行在上一年年末還推出的順風車業(yè)務，雖然反應一般，但是在網約車市場上現(xiàn)已是不可或缺的巨子了。

滴滴在如此大的競賽壓力下，不得不開始給司機補貼，之前取消的接單獎賞，現(xiàn)在再次回歸到了我們眼前，這關于司機來說，無疑是一件十分好的工作，究竟能夠多賺到錢。哪家渠道賺的錢多，就去哪一家。不過未來的網約車市場上，仍是有許多好戲看的，不知道未來假如全面普及開來，對乘客方面，會不會有更多的優(yōu)惠來給我們挑選呢？