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中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷普遍存在的誤區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2016-05-03 文章來源:  瀏覽次數(shù):4087


今天艾曉明老師點(diǎn)燃的油布“紅蒲月”話題,我來隨著多說幾句。


先聲名一下,固然有好幾個(gè)朋友在目前流行的這幾大專車公司做PR,但我跟這幾家公司都沒有任何一毛錢的利益往來,連他們包括母公司的股票都沒買過,每一單車都是我自己掏腰包約的。


下面按照黃阿狗老師的指示,非常膚淺地從用戶體驗(yàn)的角度叨逼叨逼下:


【神州專車】


放眼所看,價(jià)格最高,但車品和司機(jī)都很值得信任,用來接送客人時(shí)比較放心,也能比較適度的知足虛榮心。


上個(gè)月老父親出院,從長(zhǎng)沙回瀏陽,我叫了輛帕薩特,結(jié)果來了輛寶馬五系。司機(jī)直接把車開到病房樓下,既耐心又熱情,幫著把瓶瓶罐罐整整潔齊碼放到后備箱里,不疾不徐非常平穩(wěn)地把我們送回家。這是迄今為止用神州最暖和的一次記憶。


上海有段時(shí)間體驗(yàn)不太好,下單時(shí)顯示是君威,來的時(shí)候變成屁股超級(jí)丟臉的比亞迪秦,投訴也沒用。這段秦少了良多,不知道是否是質(zhì)量題目,換成了更加丟臉的大通,還美其名曰免費(fèi)進(jìn)級(jí)為商務(wù)車,這點(diǎn)不算厚道。


說到神州,必需要提下它的充一百送一百優(yōu)惠。我是神州老用戶,屬于從神州租車平移到專車的這種,前后兩次優(yōu)惠期都遇上了,目前賬戶里殘值大概還有好幾千。這點(diǎn)確實(shí)算實(shí)惠,但每次優(yōu)惠期后都會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)比較常見的現(xiàn)象,即乘以價(jià)格系數(shù)的時(shí)間段會(huì)長(zhǎng)良多。


說明下,這是用戶個(gè)體的實(shí)際感慨感染,沒有做數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)對(duì)比,但愿神州不是故意如斯,玩羊毛出在羊身上、割了貓兒耳朵拌了貓兒飯的游戲。如真是這樣,那就太下作了。


神州的題目主要出在文宣老是不懷好意,不是試圖黑別人就是一副賣身投靠的樣子。這種事故出過良多次了,去年找一堆貪小便宜的名人來黑油布是一次,今年在深圳毫無常識(shí)的黑前科也是一次。也許他們內(nèi)心認(rèn)為這不是事故,是業(yè)績(jī)吧?


去年那次不少朋友立刻棄用神州,我作為人窮志短的失地農(nóng)夫,其實(shí)舍不得賬戶里那幾千塊殘值,不但沒大義凜然棄用,這次還很鄙陋地趕著優(yōu)惠期又充了一千。所以,我仍是真心但愿神州不要像我一樣鄙陋,早日改正缺點(diǎn),堂堂正正的做公司做宣傳。


【油布】


這是是我用得最早也最喜歡用的約車工具,我一度仍是油布的熱心推廣者,一是覺得它價(jià)值觀最正,二是覺得性價(jià)比高,以至于有近一年時(shí)間里我完全靠推廣的積分就能免用度油布。


熱情高的時(shí)候,我每到一地就一定要試用一下油布,問問各地油布司機(jī)的感慨感染。記得武漢的油布小哥曾經(jīng)和我咬牙切齒的說,寧肯每月少掙點(diǎn)錢也要用油布,就是不想再回到過去那種開出租的受罪經(jīng)歷。


去年7月我在長(zhǎng)沙陪老父親住院,幾乎伴跟著長(zhǎng)沙油布的正式開通而打了個(gè)把月的油布。在長(zhǎng)沙這么一個(gè)出租車治理烏煙瘴氣的地方,習(xí)慣了長(zhǎng)沙的哥嚼著檳榔、抽著芙蓉王、開著對(duì)講機(jī)烏炴烏炴的亂七八糟樣子,看著帶著拘謹(jǐn)和好奇謙恭地服務(wù),又憋不住長(zhǎng)沙滿哥傲嬌習(xí)氣的油布司機(jī),心里仍是蠻爽的。


細(xì)想我為什么喜歡油布。


首先是喜歡這個(gè)多層級(jí)社會(huì)切面中豐碩多彩的調(diào)調(diào),這是圍觀層面上的社會(huì)組織單細(xì)胞互動(dòng)。我碰到的油布司機(jī)中,確實(shí)有各種形形色色的人,有愛嘗新鮮出言謹(jǐn)嚴(yán)的公司白領(lǐng),也有滿腹牢騷喜歡向我詛咒主席全家八輩子的憤青,還有一些匪夷所思的神人。


去年某次在雍和宮回清華的路上,一個(gè)西服革履的哥們開著一輛嶄新的商務(wù)車,帶著全家大小來接我。首先自己個(gè)把單掐了,等我起身要走時(shí)又電我說車就停在門外等著我,接著上車就熄火了,原來他仍是個(gè)白本司機(jī)。


最后我切身開著這輛神車回家,再幫他郵件油布公司說清晰了基本情況,增補(bǔ)了起止時(shí)間與里程遠(yuǎn)近,目送他帶著全家大小千恩萬謝搖扭捏晃地開著車回去了。


其次是我喜歡它與體系體例混戰(zhàn)的渾不吝勁頭兒,這是宏觀層面上的社會(huì)動(dòng)員能力,看看好幾回在群體圍攻事件的聲勢(shì)就應(yīng)該知道這種技術(shù)賦權(quán)也是有關(guān)部分最為忌憚的地方。它雖說也不知道它是個(gè)雞蛋鴨蛋皮蛋松花蛋,總歸算是個(gè)蛋吧,總歸仍是要多聲援下蛋吧。


現(xiàn)在看來,我喜歡的這兩個(gè)元素好像都在慢慢淡去;诜N種復(fù)雜的利益與權(quán)力淵源,這家公司終極也可能就是個(gè)石頭蛋,而我碰到的油布司機(jī)也越來越像一個(gè)疲勞的出租車司機(jī),滿腹牢騷而不語,只顧悶頭開車。


油布以前的題目主要是兩個(gè),一是不認(rèn)路的司機(jī)越來越多,二是投訴溝通不利便。前者,油布正在嘗試用靠譜的導(dǎo)航來解決,目前看,導(dǎo)航仍是不算靠譜。后者,實(shí)在假如像我這樣習(xí)慣了用郵件溝通的話,油布的反饋基本仍是很快的,固然良多反饋更像是格局化的自動(dòng)回復(fù)。


詳細(xì)細(xì)節(jié)也有不少槽點(diǎn):一是油布約車軟件啟動(dòng)時(shí)的打開速度,硬是跟瘋狂動(dòng)物城里那破樹懶有得一拼啊。


二是油布的殺手锏是上車前司機(jī)不知道你的目的地,但常常有雞賊司機(jī)會(huì)先打電話來問去目的地再定取舍。碰到這種情況我通常會(huì)投訴。


記得某次周六在京約車,對(duì)方司機(jī)一聽去機(jī)場(chǎng),立刻說哎呀我的車今天限號(hào)啊。我太陽你啊,不就是怕機(jī)場(chǎng)查得嚴(yán)么,看到的廣州手機(jī)號(hào),你就敢這么糊弄我這個(gè)曾經(jīng)居京十年的客戶么?立馬投訴。


油布的文宣一直是走高冷的文青路線,這次的題目居然出在文宣,有點(diǎn)意外。這說明玩意識(shí)形態(tài)梗是第一等高難度動(dòng)作,得看語態(tài)、基調(diào)、目的和時(shí)機(jī),玩得好就是喝彩聲一片的爆點(diǎn),一不小心就是揭傷疤和犯忌諱,既自黑又招罵。


我仍是相信這是認(rèn)知盲區(qū)導(dǎo)致的文宣事故。這個(gè)國家刻意屏蔽掉一些東東又不是一個(gè)新鮮事兒,有責(zé)任感的公司要么招人時(shí)嚴(yán)加甄別要么及時(shí)給員工補(bǔ)課?偠灾腥擞萌苏娴牟荒苤豢葱睾湍樀安豢茨X子了。當(dāng)然,要是大BOSS就是這么個(gè)角色,那就無解了。


【滴滴】


我不喜歡用滴滴,蓋因兩年前在建外SOHO加班,每每是凌晨放工,寒風(fēng)苦雨中,那些盤旋在周邊就是不來接單的滴滴司機(jī)的可惡讓我印象深刻,久久難以忘懷。


滴滴后來開發(fā)的滴滴快車,我用過一次,很有戲劇性。


去年夏天在瀏陽叫車去長(zhǎng)沙南站,一輛寶馬X5接單。大約過了一個(gè)小時(shí),這哥們電我說到了。上車后又吞吞吐吐的跟我說,他認(rèn)為星月半島是長(zhǎng)沙市區(qū)就給接單了,然后又不好意思?xì)Ъs,剛開了80公里趕過來的,能否直接給他現(xiàn)金,再加點(diǎn)銀子安慰下。。


【易到】


從來沒用過,本不予評(píng)價(jià)。


得知我要吐槽這個(gè)題材,一位在北京的外企高管朋友們特地打電話過來狂贊易到。說他家每個(gè)月都要打好幾千塊專車,比較下來,覺得易到靠譜。


理由是,神州翻倍的充值優(yōu)惠,它有。油布的派單制,它也有。更重要的是,易到每次會(huì)發(fā)來好幾個(gè)專車,讓用戶根據(jù)車型和司機(jī)好評(píng)率來挑選,這點(diǎn)類似大眾點(diǎn)評(píng)。


第三點(diǎn)是我這位朋友最為享受的地方,這就是翻牌子啊,用戶就像終于有了選票的東亞強(qiáng)國人民,開心的不得了。


這位朋友的說法是一家之言,是否靠譜待考證,我獨(dú)一能確定的他和易到?jīng)]有任何利益關(guān)系。想起前幾天在太湖邊,身邊的幾個(gè)律師朋友都比較喜歡用易到,看上去好像用戶忠誠度還比較高。


【其他】


過去很長(zhǎng)一段時(shí)間了,上海市民對(duì)上海出租車服務(wù)品質(zhì)的滿足程度相稱高,因此也有所謂大眾強(qiáng)生農(nóng)工商幾大名旦之說。我一直很好奇這些曾經(jīng)擁有相稱口碑的國企,在約車軟件風(fēng)行一時(shí)的今天,有無辦法來面臨競(jìng)爭(zhēng)。


前述這位電我的朋友,對(duì)首汽約車也贊不絕口。既然北京這個(gè)由一幫糙爺們管著的大村子里也能有用戶體驗(yàn)還不錯(cuò)的國企約車公司,我想基礎(chǔ)好得多的上海方面,應(yīng)該也有試水并做得更好的機(jī)會(huì)。


吐槽到這里,最后說下我的出行觀:


作為一個(gè)駕齡十年的司機(jī),我有兩臺(tái)破車,但除非必要,盡量不動(dòng)車。上海市區(qū)里,泊車堵車以及無處不在的罰單都讓人煩得不行,但凡地鐵換乘一次可以到的地方,我都地鐵。專車?yán)愕牡胤剑視?huì)專車。所以專車對(duì)我很重要,我真心但愿毛病越來越少。


一年前的此時(shí),我在微博上表示想吐槽專車題目,立刻有一家公司的PR電話我,表示很愿意聽取我的用戶體驗(yàn),同時(shí)愿意贈(zèng)我一些乘車券。我婉拒了,但很佩服這位PR經(jīng)理的敬業(yè),也自覺無趣,搞得寫這種東東就跟準(zhǔn)備敲詐似的,于是就拋卻了。


前面說過,有好幾個(gè)朋友在上面這幾家公司任職,作為一個(gè)貪財(cái)好色重情重義的人,我很慶幸從來沒有因公因私去占過任何便宜,包括主動(dòng)送上門來的便宜,所以今天可以很輕松的站在這里肆意臧否,也真心但愿專車公司們?cè)缛崭倪M(jìn),最少不要再犯初級(jí)錯(cuò)誤!


對(duì)我這種懶人來說,我但愿我可以一輩子不動(dòng)車,一輩子有人來為我提供性價(jià)比不錯(cuò)的用車服務(wù)。


祝周末痛快,約車約炮約一切都順利。


吐槽完畢。

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