本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

微信又祭出了封殺大旗！

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上爆料稱，騰訊封殺了Uber所有相關(guān)公家號(hào)，優(yōu)步中國公關(guān)副總監(jiān)也轉(zhuǎn)發(fā)了該爆料信息予以確認(rèn)。對(duì)此，微信方面回應(yīng)稱，年底公家平臺(tái)在進(jìn)行全平臺(tái)整治，發(fā)現(xiàn)部門公家賬號(hào)存在惡意營銷等行為，因此，根據(jù)《微信公家平臺(tái)運(yùn)營規(guī)范》，對(duì)其進(jìn)行了封號(hào)等不同程度的處罰。

顯而易見，與微信昔日封殺阿里系產(chǎn)品、封殺某些音樂產(chǎn)品一樣，這種所謂的凈化環(huán)境都是門戶之爭(zhēng)的遮羞布。試問，如果騰訊沒有對(duì)滴滴的投資關(guān)系，如果滴滴與Uber沒有競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，會(huì)有今天微信對(duì)Uber的大舉封殺嗎？顯然可能性不大。

這已經(jīng)不是微信第一次封殺Uber了，之前，已經(jīng)有過。那么現(xiàn)在為何又要封殺了呢？

實(shí)在在筆者看來，理由有兩個(gè)。

一個(gè)理由是：滴滴喪失了政策上風(fēng)。曾幾何時(shí)，形勢(shì)對(duì)滴滴快的很有利，好比滴滴在上海獲得了“專車牌照”。而對(duì)手Uber，則是一無所有。但后來，形勢(shì)突變。交通運(yùn)輸部對(duì)兩個(gè)“征求意見稿”向社會(huì)公然征求意見的工作于11月9日24時(shí)已經(jīng)結(jié)束，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了兩個(gè)文件征求意見總體情況分析講演。根據(jù)講演的細(xì)節(jié)看，未來專車政策雖有一定變數(shù)，但把專車管起來幾乎成了趨勢(shì)。而滴滴的專車牌照和模式在上海遭遇“變臉”，本來曾經(jīng)在政策方面有領(lǐng)先上風(fēng)的滴滴，溘然上風(fēng)喪失。陡然與Uber回到統(tǒng)一起跑線，怎么辦呢？微信施展其威力，讓Uber被迫在營銷方面退一步，這樣滴滴就又有了上風(fēng)。

另一個(gè)理由是：Uber的快速擴(kuò)張。無論是在中國仍是在世界范圍內(nèi)，他的擴(kuò)張都是極其迅速的。2015年10月8日，Uber正式入駐上海自貿(mào)區(qū)，成立“上海霧博信息技術(shù)有限公司”，注冊(cè)資本金達(dá)到21億元人民幣。這對(duì)于其中國市場(chǎng)的擴(kuò)展，具有很大的意義。在過去的11月，關(guān)于Uber中國完成B輪融資的動(dòng)靜此起彼伏。而進(jìn)入12月份，12月4日，據(jù)彭博社報(bào)道，“動(dòng)靜人士表示，美國打車應(yīng)用Uber正計(jì)劃展開新一輪融資，擬籌集最多21億美元的資金，此輪融資對(duì)該公司的估值為625億美元。”這種勢(shì)頭之下，騰訊為滴滴出下頭，打擊一下Uber的氣魄，也是可以理解的。

微信封殺了Uber，Uber也無可奈何，誰讓Uber沒有自己的話語權(quán)平臺(tái)呢！

不外，從歷史的經(jīng)驗(yàn)看，微信與良多曾經(jīng)封殺的對(duì)象終極重歸于好。那么，我倒是有個(gè)很美妙的疑問： 本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

舉幾個(gè)例子吧。

第一個(gè)，“小冰”。2014年6月，在上線3天后，微軟智能機(jī)器人“小冰”遭遇微信“封殺”。但到了2015年8月，“小冰”回歸微信。當(dāng)時(shí)的騰訊科技報(bào)道說：“微軟已與騰訊微信達(dá)成一致，將啟動(dòng)微信版小冰公家號(hào)的有限度公測(cè)。微軟公布，每周將解鎖新的功能，與微信用戶進(jìn)行分享。此次小冰回歸微信平臺(tái)是其全球戰(zhàn)略計(jì)劃的一部門。”

第二個(gè)，網(wǎng)易云音樂。2015年2月，微信封殺網(wǎng)易云音樂、蝦米音樂及每天悅耳。但到了2015年10月，QQ音樂公布與網(wǎng)易云音樂達(dá)成版權(quán)戰(zhàn)略合作，轉(zhuǎn)授音樂版權(quán)達(dá)150萬首，并與網(wǎng)易云音樂聯(lián)袂共同促進(jìn)行業(yè)正版化建設(shè)，立異貿(mào)易模式，共建音樂工業(yè)生態(tài)價(jià)值。之后，微信解封網(wǎng)易云音樂，但蝦米音樂和每天悅耳仍被屏蔽。

這兩個(gè)例子充分說明，在微信那里，從來就沒有真正的敵人。而利益，則是永遠(yuǎn)的朋友。有利益沖突時(shí)，就封殺你；有共同利益時(shí)，那就擁抱你。微信，儼然成了騰訊對(duì)付對(duì)手的殺手锏。由于至少在目前為止，誰也離不了微信。

那么，滴滴和Uber有沒有可能會(huì)形成聯(lián)盟，從而讓微信把Uber當(dāng)朋友呢？

滴滴和快的在無住手的燒錢大戰(zhàn)之后，不得不在資本的強(qiáng)迫下合并了。與那些不得不退出的小魚們比擬，合并遠(yuǎn)比讓大筆的美金打水漂強(qiáng)得多。不只是打車軟件這個(gè)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)O2O行業(yè)的合并在今年已然成為風(fēng)潮。更何況，滴滴和Uber還要面對(duì)政策的考驗(yàn)、后來者的追擊、傳統(tǒng)出租車的反擊、官車的攪局。未來，他們的日子很不好過。一旦資本開始煩躁的難以忍受的時(shí)候，滴滴和Uber的結(jié)局說不定會(huì)柳暗花明！未來，誰知道呢？那個(gè)時(shí)候，Uber或許會(huì)成為微信的座上賓了。

沒有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。這句話同樣可以說成：沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益！前幾回，微信的封殺不了了之，這次會(huì)如何呢？會(huì)持續(xù)多久呢？本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？這個(gè)，很難說�。�