移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利尾巴拖過(guò)的2016年里，眾多互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域接踵遭遇被市場(chǎng)看冷、在資本處遇冷的窘?jīng)r，但在世界級(jí)巨頭的示范效應(yīng)和國(guó)家級(jí)利好政策鼓勵(lì)下，共享經(jīng)濟(jì)卻成為海內(nèi)少有的大熱領(lǐng)域之一。

最近一年多里，國(guó)家對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的支持從鼓勵(lì)性信號(hào)逐步落地為詳細(xì)的政策攙扶。再加上前幾年共享經(jīng)濟(jì)教育在民眾處的普及效應(yīng)落地利好，2016這一年，共享經(jīng)濟(jì)在海內(nèi)東風(fēng)拂面，并處處開花結(jié)果。站在2016年年尾，一起來(lái)清點(diǎn)這一年里，海內(nèi)各領(lǐng)域里最為人稱道的那些共享經(jīng)濟(jì)成功案例。

跟隨Airbnb的腳步，海內(nèi)短租業(yè)也已探索了近5年歷程，小豬短租、螞蟻短租等一批民宿分享平臺(tái)浮出水面，其更多是在將房主與房客進(jìn)行信息撮合。但在2016年，途家網(wǎng)的一系列“大動(dòng)作”卻在攪動(dòng)這一C2C為主的行業(yè)規(guī)則，并大獲認(rèn)可。

途家網(wǎng)更進(jìn)一步的思索是：鼎力發(fā)展個(gè)人房源時(shí)，要看到海內(nèi)普遍不高的個(gè)人房源質(zhì)量與房客們較高服務(wù)要求之間的矛盾�；�于此，途家將一部門精力投向高質(zhì)量閑置房源共享上。線下，途家網(wǎng)將五星級(jí)酒店式治理體系進(jìn)一步同一推行，并先后收購(gòu)螞蟻短租、并購(gòu)攜程和去哪兒公寓民宿業(yè)務(wù)，整合晉升優(yōu)質(zhì)房源；線上則推出途立方平臺(tái)，為開發(fā)商和購(gòu)房業(yè)主優(yōu)化進(jìn)級(jí)住宿分享解決方案。

市場(chǎng)對(duì)其的反饋則是，目前民宿市場(chǎng)份額中，途家高居榜首，房源質(zhì)量認(rèn)可度也最高，創(chuàng)下了單日訂單破56000間的行業(yè)最高紀(jì)錄。更重要的是，途家網(wǎng)帶來(lái)了“把閑置房屋做成高級(jí)酒店”的行業(yè)新規(guī)則。在Airbnb新模式帶來(lái)的沖擊下，這一更符合本土現(xiàn)狀的新規(guī)則，或?qū)⒆尯��?nèi)短租企業(yè)與巨頭交手時(shí)勝算更大。

【知識(shí)分享】在行&分答：打破舊有知識(shí)傳授模式

共享經(jīng)濟(jì)在知識(shí)域的分享早已不是新鮮事，前有著名的維基百科和海內(nèi)的知乎。但2016年里，最值得稱道的則是將知識(shí)分享進(jìn)一步晉升至知識(shí)傳授的在行&分答，這對(duì)線下線上“雙胞胎”，利用分享經(jīng)濟(jì)將知識(shí)傳授變得更加有趣，也讓知識(shí)更值錢。

通過(guò)在行，任何領(lǐng)域內(nèi)存有迷惑和未知的人，都可在支付一定用度后，與相關(guān)大名鼎鼎的行家大咖面臨面真切交談，聽其答疑解惑，傳授經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在行的旗下純線上產(chǎn)品——分答，則首創(chuàng)線上付費(fèi)語(yǔ)音問(wèn)答機(jī)制，有需求者付費(fèi)邀約某一行家后，后者以語(yǔ)音形式回答題目。

在行和分答這種打破舊有受時(shí)空和社會(huì)環(huán)境限制的知識(shí)傳授模式，受到空前熱捧。目前，超過(guò)一萬(wàn)名行家入駐，逐日交易800次，贏得多位著名資方巨額融資；“分答”在一個(gè)多月內(nèi)收成全年最高熱議度，吸引了王思聰、章子怡、李銀河、賈躍亭、茅于軾等各巨星大咖們加入，并傳來(lái)“上線24天獲得過(guò)億美金估值”的市場(chǎng)熱議。

【單車分享】摩拜單車：“復(fù)活”公共自行車

早在滴滴之前，政府就推行過(guò)一項(xiàng)共享式出行方式：公共自行車。但并不好的使用體驗(yàn)讓其尚未火起來(lái)就悄然沉寂了。今年4月，一輛輛橙色的摩拜單車一夜間活躍在一線城市里，8個(gè)月后的今天，成為人人點(diǎn)贊的酷炫出行方式：它復(fù)活了公共自行車。

摩拜單車的“復(fù)活秘訣”是將共享經(jīng)濟(jì)理念更進(jìn)一步：它不設(shè)固定樁位，用戶只需掃描二維碼，就可自動(dòng)給單車解鎖、使用，到達(dá)目的地后再手動(dòng)上鎖即可。如斯，用戶可在任何劃定位置內(nèi)使用并停放單車，且騎行用度僅為半小時(shí)1元，微信或支付寶支付即可，體驗(yàn)流暢便捷。

大受用戶歡迎的“小橙車”，迅速得到資本市場(chǎng)的青睞，獲得了熊貓資本、愉悅資本、立異工場(chǎng)等數(shù)輪融資，其最新一輪的估值已達(dá)到數(shù)億美金。而依據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，摩拜復(fù)活公共自行車的非公益貿(mào)易運(yùn)營(yíng)模式，才是值得探索的自行車共享方向，盡管初出茅廬的摩拜需要面臨的題目也同樣良多，但依舊可以樂觀期待，在健康環(huán)保的自行車共享領(lǐng)域內(nèi)，下一個(gè)Uber或滴滴正在誕生。

【云計(jì)算資源分享】網(wǎng)心科技（星域CDN）：一己之力改變行業(yè)格式

幾乎每個(gè)人都在為4K、AR/VR、AI等酷炫新型應(yīng)用的到來(lái)激動(dòng)歡呼，但I(xiàn)T科技界的人士卻心存一塊大石：與紛涌而來(lái)的新型應(yīng)用相伴的是需要無(wú)窮擴(kuò)充的計(jì)算資源網(wǎng)心科技想到的是：將共享經(jīng)濟(jì)理念引入云計(jì)算領(lǐng)域。在過(guò)去一年多時(shí)間里，它旗下產(chǎn)品——星域CDN，率先在CDN領(lǐng)域?qū)⑦@一理念成功落地，以一己之力改變了海內(nèi)CDN全行業(yè)格式。

在CDN業(yè)內(nèi)，增建IDC節(jié)點(diǎn)、販賣運(yùn)營(yíng)商骨干網(wǎng)帶寬資源是默認(rèn)的操縱方式，盡管它耗時(shí)耗錢不環(huán)保且不可無(wú)窮持續(xù)。星域CDN的解決方案十分大膽勇敢而獨(dú)特，它將眼光投向了總量無(wú)窮且80%時(shí)間處于閑置的個(gè)人家庭帶寬資源上，通過(guò)安放在個(gè)人家庭中的智能硬件“賺錢寶”，它打破了既往CDN帶寬資源的枷鎖束縛，尋找到了海量質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的帶寬資源。不到傳統(tǒng)CDN最低價(jià)1/4的至低售價(jià)，和更互聯(lián)網(wǎng)化的服務(wù)讓過(guò)去無(wú)力購(gòu)買昂貴傳統(tǒng)CDN服務(wù)的眾多互聯(lián)網(wǎng)+中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)，受益于星域CDN的價(jià)廉物美，其中，最受本錢和技術(shù)之痛的視頻直播行業(yè)們更是受益巨大。

傳統(tǒng)CDN獨(dú)霸一方的局面徹底不再，以星域CDN為首的立異型專業(yè)CDN等已成為一大主流。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全球共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3350億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到36%，其中，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)將在未來(lái)3-5年內(nèi)達(dá)到全球第一。2016年海內(nèi)這些共享經(jīng)濟(jì)的成功者們，更增加了這一數(shù)據(jù)的信服力。